В Краснодаре решен вопрос о выносе
железнодорожной ветки от Компрессорного завода до станции Краснодар–I и
строительстве скоростной трассы с легким метро. Об этом сообщает
пресс-служба администрации краевого центра.
"Администрации
города дано поручение резервировать земли для реализации проекта
"Краснодарский транзит". В ближайшие три года на этом месте появится
скоростная трасса непрерывного движения с легким метро, другими
словами, скоростным трамваем", — отметили в пресс-службе. На
проектирование "Краснодарского транзита" выделено 400 млн. рублей.
Как сообщали ЮГА.ру,
согласно концепции "Краснодарский транзит", восемь с лишним километров
пути Тимашевского направления от разъезда Компрессорный до примыкания к
железнодорожной ветке Тихорецкого направления демонтируют. — Вместо
этого проложат 25 километров обходного пути через Восточную
промышленную зону до станции Краснодар-1.
Скоростная
транзитная магистраль с выходом через реку Кубань на республику Адыгея
будет иметь вид двухуровневой эстакады. Где конкретно построят мост,
определится в ходе подготовки предпроектной документации. На месте
демонтированного железнодорожного полотна предполагается построить
трассу скоростного трамвая, своеобразного наземного метро. Пассажирские
перевозки Краснодар-2 выполнять перестанет.
Новый вокзал, скорее
всего, появится на улице Стахановской, все пассажирские поезда, которые
идут через Краснодар транзитом, пустят в обход города, чтобы сократить
время следования.
Сегодня на сайте юга.ру прошла онлайн конференция Владимира Лыбынева. Несколько человек задали вопрос о строительстве метро. Реальных планов нет, что в общем известно. Но, по-прежнему упорно рассматривается вопрос о строительстве скоростного трамвая вместо переносимой (в планах) жд ветки от ул. Шевченко до вокзала Краснодар 2, и ветки скоростного трамвая от Аэропорта до вокзала жд 1, по непонятной траектории. Кого и куда возить будет скоростной трамвай от ул. Шевченко до вокзала Краснодар 2 не очень понятно. Пассажиропотока там быть не может, по причине низкой плотности населения и масштабных промышленных зон. Так же Лыбынев назвал интересным для города проект монорельса. Тут уж вообще можно только ахать и охать. Монорельс - бесполезная, недешевая игрушка, легко может быть заменен трамваем. Но видимо у тех кто передвигается не на общественном транспорте вникать в суть нет времени, а жаль. Радует что трассу скоростного трамвая не собираются делать от п. Индустриальный до Ипподрома, и на том спасибо. Дисскусию о монорельсе можно почитать на сайте Транспорт В России, а так же банально поискать информацию с помощью яндекса и рамблера, думаю что все станет ясно. http://forum.tr.ru/read.php?5,647553,page=all
Считаю что
именно данная схема должна реализовываться в случае принятия решения о
постройки метрополитена в Краснодаре. На зеленой ветке возможно еще
запланировать станцию Шевченко между Университетом и Стадионом. Причем
построить ее уже после открытия двух прилегающих к ней станций.
Оптимальное соединение станций и детальное их расположение должны
выработать специалисты.
Три линии можно начинать строить одновременно. На красной ветке, для начала вполне хватит трех станций: Дом книги, Северная, Одесская. Пеший подход к этим станциям охватит значительную часть центра города. Одновременно начать строить синею ветку: Юбилейный, Дендрарий, Тургеневская, Одесская. Станцию Дендрарий достраивать после введения первой очереди. Одновременно строить зеленую ветку: Солнечный, Тургеневская, Набережная, Дом книги, Стадион. Станцию Набережная достраивать, когда в ней возникнет реальная необходимость. И наконец довести синию ветку: Московская, Восточно-Кругликово. Таким образом первая очередь могла бы выглядеть так: Дом книги/Дом книги Северная Одесская/Одесская Юбилейный Тургеневская/Тургеневская Одесская/Одесская Московская Восточно-Кругликово Солнечный Тургеневская/Тургеневская Дом книги/Дом книги Стадион
Немного прояснилась ситуация с населением Краснодара. В
состав города оказывается помимо пгт Пашковский и пгт Калинино входит еще
несколько населенных пунктов, в том числе, неожиданно: станицы Елизаветинская и
Старокорсунская.
Вот данные переписи 2002 года:
* Краснодар: население 646 175 чел.
o Западный округ: население 158 321 чел.
o Карасунский округ: население 173 025 чел.
o Прикубанский округ: население 156 086 чел.
o Центральный округ: население 158 743 чел.
* пгт Калинино: население 34 152 чел.
* пгт Пашковский (бывшая ст-ца Пашковская): население 43 077 чел.
* п. Белозерный: население 4260 чел.
* п. Берёзовый: население 6320 чел.
* ст-ца Елизаветинская: население 19 060 чел.
* п. Индустриальный: население 3873 чел.
* х. Ленина: население 5192 чел.
* ст-ца Старокорсунская: население 10 776 чел.
* Население прочих сельских населенных пунктов, подчинённых администрации
города 18 469 чел.
Всего население 791 354
Примечание: фактически в городскую агломерацию также входят посёлки
