Среда, 26.04.2017, 06:55
Меню сайта

В Краснодаре решен вопрос о выносе железнодорожной ветки от Компрессорного завода до станции Краснодар–I и строительстве скоростной трассы с легким метро. Об этом сообщает пресс-служба администрации краевого центра.

"Администрации города дано поручение резервировать земли для реализации проекта "Краснодарский транзит". В ближайшие три года на этом месте появится скоростная трасса непрерывного движения с легким метро, другими словами, скоростным трамваем", — отметили в пресс-службе. На проектирование "Краснодарского транзита" выделено 400 млн. рублей.

Как сообщали ЮГА.ру, согласно концепции "Краснодарский транзит", восемь с лишним километров пути Тимашевского направления от разъезда Компрессорный до примыкания к железнодорожной ветке Тихорецкого направления демонтируют. — Вместо этого проложат 25 километров обходного пути через Восточную промышленную зону до станции Краснодар-1.

Скоростная транзитная магистраль с выходом через реку Кубань на республику Адыгея будет иметь вид двухуровневой эстакады. Где конкретно построят мост, определится в ходе подготовки предпроектной документации. На месте демонтированного железнодорожного полотна предполагается построить трассу скоростного трамвая, своеобразного наземного метро. Пассажирские перевозки Краснодар-2 выполнять перестанет.

Новый вокзал, скорее всего, появится на улице Стахановской, все пассажирские поезда, которые идут через Краснодар транзитом, пустят в обход города, чтобы сократить время следования.

Источник:  ЮГА.ру
| Добавил: krasnodarmetro | Дата: 18.11.2008 | Комментарии (31)

Для просмотра полного размера нажмите на изображение.
| Добавил: krasnodarmetro | Дата: 09.04.2008 | Комментарии (5)

Сегодня на сайте юга.ру прошла онлайн конференция Владимира Лыбынева. Несколько человек задали вопрос о строительстве метро. Реальных планов нет, что в общем известно. Но, по-прежнему упорно рассматривается вопрос о строительстве скоростного трамвая вместо переносимой (в планах) жд ветки от ул. Шевченко до вокзала Краснодар 2, и ветки скоростного трамвая от Аэропорта до вокзала жд 1, по непонятной траектории. Кого и куда возить будет скоростной трамвай от ул. Шевченко до вокзала Краснодар 2 не очень понятно. Пассажиропотока там быть не может, по причине низкой плотности населения и масштабных промышленных зон.
Так же Лыбынев назвал интересным для города проект монорельса. Тут уж вообще можно только ахать и охать. Монорельс - бесполезная, недешевая игрушка, легко может быть заменен трамваем. Но видимо у тех кто передвигается не на общественном транспорте вникать в суть нет времени, а жаль. Радует что трассу скоростного трамвая не собираются делать от п. Индустриальный до Ипподрома, и на том спасибо.
Дисскусию о монорельсе можно почитать на сайте Транспорт В России, а так же банально поискать информацию с помощью яндекса и рамблера, думаю что все станет ясно.
http://forum.tr.ru/read.php?5,647553,page=all
| Добавил: krasnodarmetro | Дата: 22.02.2008 | Комментарии (1)

Считаю что именно данная схема должна реализовываться в случае принятия решения о постройки метрополитена в Краснодаре. На зеленой ветке возможно еще запланировать станцию Шевченко между Университетом и Стадионом. Причем построить ее уже после открытия двух прилегающих к ней станций. Оптимальное соединение станций и детальное их расположение должны выработать специалисты.



Три линии можно начинать строить одновременно.
На красной ветке, для начала вполне хватит трех станций:
Дом книги, Северная, Одесская. Пеший подход к этим станциям охватит значительную часть центра города.
Одновременно начать строить синею ветку:
Юбилейный, Дендрарий, Тургеневская, Одесская. Станцию Дендрарий достраивать после введения первой очереди.
Одновременно строить зеленую ветку: Солнечный, Тургеневская, Набережная, Дом книги, Стадион. Станцию Набережная достраивать, когда в ней возникнет реальная необходимость.
И наконец довести синию ветку: Московская, Восточно-Кругликово.
Таким образом первая очередь могла бы выглядеть так:
Дом книги/Дом книги
Северная
Одесская/
Одесская
Юбилейный
Тургеневская/
Тургеневская
Одесская/Одесская
Московская
Восточно-Кругликово

Солнечный
Тургеневская/
Тургеневская
Дом книги/
Дом книги
Стадион



| Добавил: krasnodarmetro | Дата: 06.02.2008 | Комментарии (8)

Немного прояснилась ситуация с населением Краснодара. В состав города оказывается помимо пгт Пашковский и пгт Калинино входит еще несколько населенных пунктов, в том числе, неожиданно: станицы Елизаветинская и Старокорсунская.

Вот данные переписи 2002 года:

* Краснодар: население 646 175 чел.
o Западный округ: население 158 321 чел.
o Карасунский округ: население 173 025 чел.
o Прикубанский округ: население 156 086 чел.
o Центральный округ: население 158 743 чел.


* пгт Калинино: население 34 152 чел.
* пгт Пашковский (бывшая ст-ца Пашковская): население 43 077 чел.
* п. Белозерный: население 4260 чел.
* п. Берёзовый: население 6320 чел.
* ст-ца Елизаветинская: население 19 060 чел.
* п. Индустриальный: население 3873 чел.
* х. Ленина: население 5192 чел.
* ст-ца Старокорсунская: население 10 776 чел.
* Население прочих сельских населенных пунктов, подчинённых администрации города 18 469 чел.
Всего население 791 354

Примечание: фактически в городскую агломерацию также входят посёлки
Тлюстенхабль: население 4961 чел.
Яблоновский: население 25 063 чел.
Если прибавить еще и их получим 821 378 человек.
| Добавил: krasnodarmetro | Дата: 05.02.2008 | Комментарии (7)

1 2 »
Форма входа
Календарь новостей
«  Апрель 2017  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
Поиск
Друзья сайта
Статистика
Rambler's Top100
Copyright MyCorp © 2017 Используются технологии uCoz